Это не наезд не в коем случае, просто вопрос — вы сами машину водите?
Неа ) И никогда даже не училась. Поэтому не исключаю, что ИРЛ газануть-- это не несколько секунд. Точнее, нужно сначала завести, потом чего-то нажать, и только потом машина поедет. ) Но в мире шедоврана машинки уже другие, на электричестве и биотопливе, вполне возможно, там газануть-- несколько секунд.
И я немножко не о том. Конечно, угнать машину, угрожая водителю пистолетом, можно всегда, и в нашем мире, и в Шестом. Но в Шестом из-за дыр в логике мира это в сто раз легче сделать это через Матрицу. Не нужно приближаться к машине, не нужно оружие, можно даже вообще не показываться. Это будет не полноценный угон-- как я говорила, водитель всегда сможет отключить устройство, просто ткнув в кнопку-- но, тем не менее, хакер получит несколько секунд полного контроля. И может устроить быстрый и кровавый теракт типа въезжания грузовка в остановку, или падения самолёта (а там в мегаполисах есть полноценный воздушный трафик) на автостраду, или схода поезда с рельс. Террористов в Шестом не меньше, чем в нашем; так что то, что в системе защиты оставляют такую жирную уязвимость-- приоритет управления через Матрицу над ручным-- при почти полном отсутствии выгоды от этого-- это уже логическая дырка.
Если ручное управление в приоритете над удалённым-- то не сможет. Просто потому, что в самом устройстве будет физически зашито, что если есть сигналы от руля и педалей, то оно Матрицу не слушает.
Но, как я писала, в сеттинге как раз всё наоборот. То есть можно взять устройство под контроль за шесть секунд, не взирая на водителя за рулём.
А в туалете на заправке он тоже с дробовиком наготове будет?
Конечно нет. Но там он может чисто в физическом мире запереть двери машины. И угнать её всё равно в таком случае будет куда тяжелее, чем просто захватив контроль над ней через Матрицу, где даже входить в машину не надо (если чисто по шедовранскому флаффу).
Нет. Достаточно прицелиться в водителя и объяснить ему свои намерения. Он ведь не автопилот, всё верно должен интерпретировать.
Это чисто технически сложно. Во-первых, не должно быть свидетелей. Пушка есть не только у тебя, так что тебе элементарно может прилететь пуля в спину от полицейского или сознательного гражданина. Во-вторых, ты должен быть в кабине вместе с водителем. Потому что иначе он как раз может элементарно воспользоваться удалёнкой, чтобы, не двинув и пальцем, газануть с места. Даже если управление по удалёнке отключено-- то он может успеть нажать на педаль газа или сам выхватить пушку. В-третьих, все машинки, даже гражданские, в Шестом Мире бронированы. Не знаю, есть ли у них пуленепробиваемые стёкла, но, вполне возможно, есть, и если ты вне машины-- риск быть убитым и/или раненым у водителя довольно низкий.
Но это явно менее болезненно, чем возможность брать под контроль устройство в принципе. Да, хакер может послать в чат сообщение «курс изменился, ты должен отвести груз в ХХХ» и увести грзовик на другой конец района. Да, он может через геолокацию указать другой пункт назначения. Но окончательное решение в обоих случаях будит принимать водитель.
1. А не человек (программа например, целый спец-прибор или ИИ) может управлять чем-то через матрицу?
Теоретически-- да, причём на уровне удалённого управления, а не на уровне автопилота. Но такие программы не слишком умны.
2. Распространяются ли на него правила по шуму и имеет ли он по ним какие-то преимущества?
Если эта программа не загрузила себя на жёсткий диск устройства-- то сохраняются, потому что тут тупо тормозит интернет, через который посылаются сигналы.
А если загрузила-- то она уже автопилот и ручное управление приоритетнее.
Если средство изначально подготовлено к удаленному управлению и пилотируется в рамках задуманных условий (а не хакается кем-то со стороны), эти правила тоже работают?
Там все средства изначально подговлены.
Просто в оригинальной схеме, пока злоумышленник не перебил доступ к матрице, грузовик можно взять под контроль и что-то сделать. Дать газу, активировать турели/дронов в кузове итд. Не взирая на водителя (или охранника, смотря кого в кабину посадили).
В том-то и дело, что таким образом скорее можно водителю напакостить, чем злоумышленнику.
Если вы ставите приоритет водителя над удаленным управлением, достаточно угрожать водителю оружием и заставить его положить руки, на руль.
Кого в мире Шэдоурана больше — профессиональных хакеров или вооруженных панков?
От вооружённых панков транспортное средство защищено лучше. Всё-таки нужно проникнуть в машины для начала. А вот для защиты от атак из Матрицы нужно ставить дорогой софт, и для того, чтобы подстроить пакость, хакеру даже не нужно находиться в той же машине, достаточно ехать рядом.
На каком-то высоком уровне автопилот решения принимать не сможет, да. Если с машиной он ещё может съехать на обочину и затормозить, то посадка самолёта в его исполнении имеет куда большую вероятность обернуться катастрофой. Живой пилот, который управляет самолётом из Матрицы, сам находясь на земле, в сто раз безопаснее такого автопилота, если бы не одно жирное НО: Шум. Из-за расстояния и помех он просто не сможет управлять самолётом по удалёнке. Он должен быть в кабине. А если в кабине, то зачем удалёнка, которая только ставить транспортное средство под угрозу хакинга?
В общем, я бы подредактировала флафф, поменяв иерархию способов управления на такую: риггер, вручную, удалённо, автопилот. Потому что приоритет удалённого управления подвергает транспортные средства серьёзной опасности. Гаечным ключом по голове или пистолет к виску-- такая опасность всегда есть, но хакер, сидящий на заднем сиденьи машины, едущей рядом с грузовиком, может хакнуть оный грузовик и заставить его понестись на тротуар прежде, чем водила поймёт, в чём дело, и физически отключит матрицу. А если возьмёт под контроль самолёт вертикального взлёта из тех, что курсируют между городами, и направит его в пике на автоколонну? Даже если пилот успеет отключить Матрицу, то он может и не успеть вернуть самолёт в нормальное положение. Возможности для терроризма открываются просто безграничные. И всё потому, что удалённое управление по описанию сеттинга превалирует над ручным. При этом какая-то выгода превалирования-- нулевая: из единого командного пункта транспортными средствами не поуправляешь, поскольку Шум мешает, а водила, сидящий в кабине, может спокойно управлять и ручным способом.
Подстраховка. Как пилоты на большинстве современных самолетов. Вдруг откажут все наземные службы и бортовые средства навигации, либо внезапный отказ двигателя и необходимость посадить самолет на местность.
Ну, эти функции способен исполнять автопилот, которой по приоритету ниже ручного управления…
Автопилот и управление через матрицу-- по сеттингу разные вещи.
Там есть такая штука, как приоритеты управления. Идут в таком порядке: управление риггера (который подключается через особый модуль и управляет устройством, как частью своего тела), удалённое управление (через матрицу), ручное, автопилот. Автопилот работает только тогда, когда машиной не управляют никаким их способов выше. Как только водила кладёт руки на баранку, машина переходит под его контроль-- ручное управление. Но вот далее-- вопиющая уязвимость: хакер, прокинувший электровойну + интуицию против фаервола + интуиции машины, берёт машину под свой контроль, ибо это уже удалённое управление. Поскольку машина двигается, в отличие, скажем, от дверей в каком-то комплексе, заслейвить на устройство с мощным фаерволом и ЛЬДОМ не выйдет: будет мешать Шум, то бишь помехи. Значит, либо на каждый грузовик ставить дорогое ПО, либо отрубить функцию удалённого управления на фиг. Оставить только автопилот (чтобы, если водитель по каким-то причинам вырубится, машина не попала в аварию) и оставить (ты правильно говоришь) только эти возможности:
1. геолокация;
2. блокировка управления (противодействие угону);
3. какой-нибудь чат для взаимодействия с манагером (чат, почта, в общем коммуникация).
Хотя я бы не сказала, что водила, грузовик которого хакнули, не может ничего не сделать. Он не может вновь взять устройство под свой контроль, пока хакер не отключится сам, но может просто вырубить связь с Матрицей, ткнув на переключатель в физическом мире, и перезагрузить устройство. Тогда хакеру придётся всё начинать сначала. Другое дело, что не прояснено, можно ли управлять машиной, когда связи с матрицей нет, вручную.
Почему в последних играх 9компьютерных) по шедоурану нет таких сюжетов?
И почему мне кажется, что такой шедоуран будет отлично смотреться в России, особенно если приблизить её в сеттинге к России современной?..
Думаю, такой сеттинг нужно обставить в декорациях антиутопии. По каким-то причинам (вирус, падение метеорита, пробуждение Ктулху) человечество пережило апокалипсис. Не такой серьёзный, чтобы оно скатилось в неосредневековье, но государства раскололись, и к тому же у людей начали проявляться супергероические способности. В обстановке висящего над головами звездеца до сирот-суперов действительно никому может не быть дела.
В принципе, можно сделать модуль покороче. Уже третий год Фимбулвинтера, стало ясно, что полярный песец стучится в двери. Герои живут в каком-нибудь городе-базе, где ещё есть что жрать и чем топить и чем отбиваться от мигрантов, которые тоже хотят в это тёплое местечко. Но ясно, что скоро ресурсам придёт конец и вообще власти города вынашивают план собрать только илиту в защищённом убежище, а остальных бросить на произвол судьбы. Не слишком мистично, конечно, но герои-то у нас супернатуралы, они могут догадываться о причинах такого похолодания и пытаться их устранить. Причём положение уже такое, что у них второго шанса не будет-- либо они предотвратят рагнарёк, либо им конец. Возможно, они будут идти по следам «партий», которые уже отправились на квест по спасению мира, но так и не вернулись.
В любом случае, пользу ты своим отчётом принёс-- заинтересовал меня системой. Забавно, обзор этого же сеттинга меня так не заинтересовал. Только книжка стоит очень дорого, так что буду ждать пиратки и квикстарта (оный даже, может, переведу).
Из того, что я поняла по отчёту, беда скорее в системе, чем в мастере или игроках или модуле. Что бои слишком тяжёлые и нудный и модуль просто не уместился в формат конвента, и всё испортило затянувшееся сражение. Возможно, сама система не располагает к быстрому ознакомлению и ван-шотам.
Что возникают вопросы о научности научной фантастики-- так на то она и научная. Специфика жанра. Можно сразу сказать, кстати, что «это не НФ, это спейспанк»-- с -панка спрос невелик. )
А сам сеттинг заинтересовал. Нефлимы особенно. Как я поняла, это дожившие до настоящего времени, но страдающие амнезией предтечи, верно? Если целая пати таких, прикольно может получиться…
Неа ) И никогда даже не училась. Поэтому не исключаю, что ИРЛ газануть-- это не несколько секунд. Точнее, нужно сначала завести, потом чего-то нажать, и только потом машина поедет. ) Но в мире шедоврана машинки уже другие, на электричестве и биотопливе, вполне возможно, там газануть-- несколько секунд.
И я немножко не о том. Конечно, угнать машину, угрожая водителю пистолетом, можно всегда, и в нашем мире, и в Шестом. Но в Шестом из-за дыр в логике мира это в сто раз легче сделать это через Матрицу. Не нужно приближаться к машине, не нужно оружие, можно даже вообще не показываться. Это будет не полноценный угон-- как я говорила, водитель всегда сможет отключить устройство, просто ткнув в кнопку-- но, тем не менее, хакер получит несколько секунд полного контроля. И может устроить быстрый и кровавый теракт типа въезжания грузовка в остановку, или падения самолёта (а там в мегаполисах есть полноценный воздушный трафик) на автостраду, или схода поезда с рельс. Террористов в Шестом не меньше, чем в нашем; так что то, что в системе защиты оставляют такую жирную уязвимость-- приоритет управления через Матрицу над ручным-- при почти полном отсутствии выгоды от этого-- это уже логическая дырка.
Но, как я писала, в сеттинге как раз всё наоборот. То есть можно взять устройство под контроль за шесть секунд, не взирая на водителя за рулём.
Конечно нет. Но там он может чисто в физическом мире запереть двери машины. И угнать её всё равно в таком случае будет куда тяжелее, чем просто захватив контроль над ней через Матрицу, где даже входить в машину не надо (если чисто по шедовранскому флаффу).
Это чисто технически сложно. Во-первых, не должно быть свидетелей. Пушка есть не только у тебя, так что тебе элементарно может прилететь пуля в спину от полицейского или сознательного гражданина. Во-вторых, ты должен быть в кабине вместе с водителем. Потому что иначе он как раз может элементарно воспользоваться удалёнкой, чтобы, не двинув и пальцем, газануть с места. Даже если управление по удалёнке отключено-- то он может успеть нажать на педаль газа или сам выхватить пушку. В-третьих, все машинки, даже гражданские, в Шестом Мире бронированы. Не знаю, есть ли у них пуленепробиваемые стёкла, но, вполне возможно, есть, и если ты вне машины-- риск быть убитым и/или раненым у водителя довольно низкий.
Теоретически-- да, причём на уровне удалённого управления, а не на уровне автопилота. Но такие программы не слишком умны.
Если эта программа не загрузила себя на жёсткий диск устройства-- то сохраняются, потому что тут тупо тормозит интернет, через который посылаются сигналы.
А если загрузила-- то она уже автопилот и ручное управление приоритетнее.
Там все средства изначально подговлены.
В том-то и дело, что таким образом скорее можно водителю напакостить, чем злоумышленнику.
От вооружённых панков транспортное средство защищено лучше. Всё-таки нужно проникнуть в машины для начала. А вот для защиты от атак из Матрицы нужно ставить дорогой софт, и для того, чтобы подстроить пакость, хакеру даже не нужно находиться в той же машине, достаточно ехать рядом.
Удалённое управление не всегда возможно из-за шума.
Так что водила должен быть.
Ну, эти функции способен исполнять автопилот, которой по приоритету ниже ручного управления…
Там есть такая штука, как приоритеты управления. Идут в таком порядке: управление риггера (который подключается через особый модуль и управляет устройством, как частью своего тела), удалённое управление (через матрицу), ручное, автопилот. Автопилот работает только тогда, когда машиной не управляют никаким их способов выше. Как только водила кладёт руки на баранку, машина переходит под его контроль-- ручное управление. Но вот далее-- вопиющая уязвимость: хакер, прокинувший электровойну + интуицию против фаервола + интуиции машины, берёт машину под свой контроль, ибо это уже удалённое управление. Поскольку машина двигается, в отличие, скажем, от дверей в каком-то комплексе, заслейвить на устройство с мощным фаерволом и ЛЬДОМ не выйдет: будет мешать Шум, то бишь помехи. Значит, либо на каждый грузовик ставить дорогое ПО, либо отрубить функцию удалённого управления на фиг. Оставить только автопилот (чтобы, если водитель по каким-то причинам вырубится, машина не попала в аварию) и оставить (ты правильно говоришь) только эти возможности:
Хотя я бы не сказала, что водила, грузовик которого хакнули, не может ничего не сделать. Он не может вновь взять устройство под свой контроль, пока хакер не отключится сам, но может просто вырубить связь с Матрицей, ткнув на переключатель в физическом мире, и перезагрузить устройство. Тогда хакеру придётся всё начинать сначала. Другое дело, что не прояснено, можно ли управлять машиной, когда связи с матрицей нет, вручную.
И почему мне кажется, что такой шедоуран будет отлично смотреться в России, особенно если приблизить её в сеттинге к России современной?..
Да и, в конце концов, если мне нравятся нефлимы, я могу тупо взять постапокалиптическое фентези, добавить туда живых руин и этих самых нефлимов. )
Что возникают вопросы о научности научной фантастики-- так на то она и научная. Специфика жанра. Можно сразу сказать, кстати, что «это не НФ, это спейспанк»-- с -панка спрос невелик. )
А сам сеттинг заинтересовал. Нефлимы особенно. Как я поняла, это дожившие до настоящего времени, но страдающие амнезией предтечи, верно? Если целая пати таких, прикольно может получиться…