Ой, да идите вы уже в гурпс и дыэнду со своим желанием четких правил и циферок.
Мануальный минус
Что делает PbtA-движок — так это структурирует повествование. А отход от чётких схем применения к «я мастер я так вижу» превращает его в грёбанную словеску с кривыми кубиками.
Это не противоречит правилам, в случае если не делать мастерских ходов при 7-9 на ходах игроков, которые таких мастерских ходов не предполагают
Вот тут-то я и начинаю махать руками и делать страшные глаза:
Почему, скажите мне, в «Изучить обстановку» вы не считаете возможным сделать ход на 7-9, на в «Руби-Кромсай» — считаете?! И там, и там, вам четко написали, что нужно делать при частичном успехе, но в «Изучить обстановку» вы следуете написанному и просто отвечаете на 1 вопрос, а в «Руби-Кромсай» делаете ход. Где логика?
Учитывая его паранойю, он регулярно чистит своё окружение от всех, кто может представлять для него потенциальную угрозу. (Да, это верный способ сделать так, что в твоём окружении останутся одни трусы, бездарности и бесхребетные приспособленцы).
Не, это жизнь в компании себеподобных фриков, которые готовы вотпрямщас отыграть какую-то сцену в режиме словесочки, но с довольно редкими нормальными играми.
Электросамокат. Далеко не уедешь, и через каждые несколько часов надо подзаряжаться, но зато всегда с собой, чехол работает как рюкзак, и по для повседневной жизни вполне хватает.
Велосипед из костылей.
Ездить сложно и выходит только по специально подготовленному под это полигону. Позиционируется как пассажирский вид транспорта, но прицеп инженер-конструктор допилит потом — пока надо сидеть на раме, мешая друг другу и водителю.
Зато этот вид транспорта ОРИГИНАЛЕН И СОБРАН С ЛЮБОВЬЮ.
Но это никак не помогает начинающему DW-мастеру, а только сильнее запутывает его.
А что делать? DW — изи ту плей, хард ту мастер. Как впрочем и любая НРИ на принципах импровизации и интерпретации. Нужно много читать статей, примеров игры, something unlearn, чтобы понять суть и развить наитие. Выше объяснял зачем оно важно.
Но проверка на конфликтную ситуацию (есть риск и нежелательные последствия) же идет раньше? Ходы игроков срабатывают только при ней. Если ее нет, то и хода нет.
Для меня всегда в Defy Danger на 7-9 стоит фраза: «сделай софт мув».
Если подходить к данному вопросу более строго, то там стоит «сделай один из софт мувов: предложи исход похуже, невыгодную сделку или тяжёлый выбор»
Ой, да идите вы уже в гурпс и дыэнду со своим желанием четких правил и циферок.
Это было весьма грубо. Вероятно стоит сбавить тон?
Плюс в пбта есть четкие и строгие правила, в т.ч. и «циферки». Но при этом механика игры активно работает с геймфикшеном.
Но это никак не помогает начинающему DW-мастеру, а только сильнее запутывает его.
Вот как раз с этим не соглашусь. Мастерам, особенно начинающим, которые взялись водить по пбта, нужно осваивать искусство работы с мастерским фреймворком (ходы, фронты, работа с геймфикшеном). Схема в этом не сильно поможет (но она полезна как напоминание). Но разобравшись как применять мастерские ходы (а в этом сильно помогает ДВ гайд) все остальное осваивается очень просто — по факту пбта просто зашивает в свой фреймворк многое из того, что мастера и так постоянно стараются делать.
Я прочитал. Пожал плечами. Да, похоже, Сейдж сам играет иначе. Некоторые примеры, правда, по сути ходы монстра (это вполне по правилам), но другие примеры действительно показывают ходы мастера.
Прям DW Guide в действии.
Я ничего не могу сказать насчет Сейджа. В правилах он написал по-другому. Я, кстати, часто думаю о том, что бы сами создатели сказали насчет моей схемы. Не думаю, что она бы им понравилась. Даже сами правила написаны очень расслабленно, а уж их реализация по их мнению, наверное, должна быть совсем ненапряжной.
Но это никак не помогает начинающему DW-мастеру, а только сильнее запутывает его.
Самолет. Очень быстро, дороги/рельсы/шпалы не нужны, можно долетить туда, куда ни один другой транспорт не довезет… но если что-то сломается в полете, то всем хана, и сесть может только на взлетно-посадочную полосу. В салон пустят только после тщательного осмотра и допроса, выпотрошат сумку, рюкзак, чемодан и душу. Пристегните ремни и молитесь.
Что делает PbtA-движок — так это структурирует повествование. А отход от чётких схем применения к «я мастер я так вижу» превращает его в грёбанную словеску с кривыми кубиками.
Вот тут-то я и начинаю махать руками и делать страшные глаза:
Почему, скажите мне, в «Изучить обстановку» вы не считаете возможным сделать ход на 7-9, на в «Руби-Кромсай» — считаете?! И там, и там, вам четко написали, что нужно делать при частичном успехе, но в «Изучить обстановку» вы следуете написанному и просто отвечаете на 1 вопрос, а в «Руби-Кромсай» делаете ход. Где логика?
*выжидающе смотрю, ожидаю ответа «да» и начала срача*
Ездить сложно и выходит только по специально подготовленному под это полигону. Позиционируется как пассажирский вид транспорта, но прицеп инженер-конструктор допилит потом — пока надо сидеть на раме, мешая друг другу и водителю.
Зато этот вид транспорта ОРИГИНАЛЕН И СОБРАН С ЛЮБОВЬЮ.
А что делать? DW — изи ту плей, хард ту мастер. Как впрочем и любая НРИ на принципах импровизации и интерпретации. Нужно много читать статей, примеров игры, something unlearn, чтобы понять суть и развить наитие. Выше объяснял зачем оно важно.
cs6.pikabu.ru/post_img/big/2015/07/28/8/1438090013_1072571484.jpg
Это было весьма грубо. Вероятно стоит сбавить тон?
Плюс в пбта есть четкие и строгие правила, в т.ч. и «циферки». Но при этом механика игры активно работает с геймфикшеном.
Прям DW Guide в действии.
Я ничего не могу сказать насчет Сейджа. В правилах он написал по-другому. Я, кстати, часто думаю о том, что бы сами создатели сказали насчет моей схемы. Не думаю, что она бы им понравилась. Даже сами правила написаны очень расслабленно, а уж их реализация по их мнению, наверное, должна быть совсем ненапряжной.
Но это никак не помогает начинающему DW-мастеру, а только сильнее запутывает его.