Если речь о вождении за деньги, а не о антикафе, попробую ответить.
Тут собственно, как мне кажется, есть два момента:
1. Ролевые игры — это не самое распространенное хобби, и увлеченные им образуют довольно тесное сообщество, внутри которого многие дружат. А дружба и деньги вообще сочетаются очень плохо. Используя пример из вашего сообщения выше, если у меня глючит комп, то я не понесу его своему другу. даже если он очень хорошо в компах разбирается.
2. Вождение несомненно может быть товаром, но тогда там должно быть за что платить деньги. Вон, у вас в Москве Фрам со Сказкой делают бизнес проект по миру тьмы. Они клевые мастера, вкладывают в это дело много сил и вроде бы выдают действительно качественный продукт. Люди к ним идут, люди им платят, и это нормально. То есть, опять-таки, обращаясь к вашему прошлому сообщению, надо, чтобы платные вождения были конкурентоспособными при обилии бесплатных предложений, порой очень высокого качества.
Ну, это все-таки немного разные вещи. В первую очередь потому что копаться в компьютерном железе и чинить компы — вещи немного разные, и второе, как мне с профанной точки зрения кажется, дело более скучное. То есть, если бросить зов, мол «ребята, у меня тут комп глючит, кто бы хотел посмотреть?», я сомневаюсь, что будет отклик, а насчет вождения аналогичные запросы регулярно звучат и не менее регулярно срабатывают)
Но в целом, да, это сводится к тем же рыночным законом, просто бесплатность становится еще одним преимуществом, пусть и наделяемым некоторой дополнительной моральной нагрузкой.
Тем не менее компьютерных умельцев много (и плохих и хороших), а вот вождение пока «элитное» хобби.
В принципе, году эдак в 94-96-ом с компьютерными мастерами была та же история. Их было сравнительно немного, и плохие мастера становились широко известны, а хорошие… Ну вы поняли.
С тех пор прошло двадцать лет. Компьютерных мастеров стало пруд пруди, появились аутсорсинговые фирмы «починим компьютер за час» итд итп, а вот мастеров как-то шибко больше не стало.
Нет, конечно теперь водит каждый пятый, если не каждый третий, но…
Просто любопытно: а что плохого в попытках делать деньги, когда речь идет о бизнес-проекте? Мне правда интересно ваше мнение(не только объективная, но и субъективная, с вашей точки зрения, часть).
Безотносительно ситуации. «Учитывая количество людей, копающихся в компьютерном железе на голом энтузиазме, если ууж ты берешь за это деньги — должен компы как бог чинить».
Это я к тому, что в идеальном мире верно, а вот в реальном все не так радужно и зависит чисто от соотношения спроса и предложения. Причем с железом хотя бы теоретичесеки существуют механизмы регулирования взаимоотношений заказчиков и исполнителей, а с платным вождением, как я подозреваю, надежда в осноном на невидимую руку рынка(к плохому мастеру не пойдут клиенты и его в ростере заменит другой).
А кроме того, учитывая количество мастеров, которые водят на энтузиазме, если берешь деньги за вождение, то должен просто как бог водить. И сколько раз играл у котолича на тех же ролеконах, их мастера хорошо если среднего уровня.
* Прозвища переносятся между сессиями?
* Можно ли за сессию получить два прозвища?
Кстати, это не набросок игры. Это набросок системы.
Тут собственно, как мне кажется, есть два момента:
1. Ролевые игры — это не самое распространенное хобби, и увлеченные им образуют довольно тесное сообщество, внутри которого многие дружат. А дружба и деньги вообще сочетаются очень плохо. Используя пример из вашего сообщения выше, если у меня глючит комп, то я не понесу его своему другу. даже если он очень хорошо в компах разбирается.
2. Вождение несомненно может быть товаром, но тогда там должно быть за что платить деньги. Вон, у вас в Москве Фрам со Сказкой делают бизнес проект по миру тьмы. Они клевые мастера, вкладывают в это дело много сил и вроде бы выдают действительно качественный продукт. Люди к ним идут, люди им платят, и это нормально. То есть, опять-таки, обращаясь к вашему прошлому сообщению, надо, чтобы платные вождения были конкурентоспособными при обилии бесплатных предложений, порой очень высокого качества.
С точки зрения бизнеса — ничего плохого.
С точки зрения правоверных ролевиков такая позиция вызывает… ну у меня она вызывает отторжение.
P.S. ИМХО.
Но в целом, да, это сводится к тем же рыночным законом, просто бесплатность становится еще одним преимуществом, пусть и наделяемым некоторой дополнительной моральной нагрузкой.
«Вожу за час, быстро, дёшево, качественно, любые два из трех. Студентам и пенсионерам скидки.
Мы на рынке 10 лет, профессиональное вождение любой сложности.
Вождение скачать бесплатно без смс и регистрации.
В принципе, году эдак в 94-96-ом с компьютерными мастерами была та же история. Их было сравнительно немного, и плохие мастера становились широко известны, а хорошие… Ну вы поняли.
С тех пор прошло двадцать лет. Компьютерных мастеров стало пруд пруди, появились аутсорсинговые фирмы «починим компьютер за час» итд итп, а вот мастеров как-то шибко больше не стало.
Нет, конечно теперь водит каждый пятый, если не каждый третий, но…
Ситуацию напоминает.
Прошу у Вас разрешения перепостить материалы на сайте книг-игр quest-book.ru, заранее спасибо.
Это я к тому, что в идеальном мире верно, а вот в реальном все не так радужно и зависит чисто от соотношения спроса и предложения. Причем с железом хотя бы теоретичесеки существуют механизмы регулирования взаимоотношений заказчиков и исполнителей, а с платным вождением, как я подозреваю, надежда в осноном на невидимую руку рынка(к плохому мастеру не пойдут клиенты и его в ростере заменит другой).