Эм, ну даже сейчас в москве есть такая вещь как автоматические турникеты в общественном транспорте. Водитель никого не отлавливает и вообще из кабины не выбирается, но большой проблемой это не становится, хотя вообще технику можно было бы усовершенствовать, сведя подобное почти к нулю.
И мы получаем следующий вариант внештатной ситуации: террористы перехватили управление транспортным средством и активировали систему подачи газа.
Эммм… Не, сынок, это фантастика. Если автотранспортом займется автоматика, то взломоустойчивость там должна быть — мама не горюй.
Вообще насчет газа я скорее пошутил, а вот наладить службу транспортной полиции не помешало бы.
Неисправны тормоза.
Неисправна автоматика дверей.
Сигнал послан — ответа нет.
Я так понял это сразу три условия одной ситуации. Остановить движок, синхронизироваться с окружающими машинами в потоке, продолжать движение по прямой, пока скорость не снизиться, остановиться на обочине, попросить пассажирова воспользоваться аварийным выходом, ждать бригаду ремонтников до конца света.
Насколько я понимаю, «беспилотники» — это самолёты на дистанционном управлении, их собственные мозги весьма слабые.
Вообще, да. у них другая проблема — при использовании средств радиоэлектронной борьбы они превращаются в бесполезный хлам. Поэтому применяют их пока только против стран, у которых этих средств нет.
Если у машины не работает одновременно связь, двери, тормоза и внутри кто-то умирает, её ИИ принимает решение, что машина уничтожена и нужно записать последнюю информацию на чёрный ящик, для анализа, а меры будет принимать другая техника, например заметившие это рядом едущие автомобили.
Живой водитель в такой ситуации просто звал бы на помощь громкими стонами, если бы не умер.
Хотеть модов. Больших и малых. (радостно вспоминает, сколько замечательных модов породил НвН — многие были куда лучше оригинальной кампании и суммарно времени на их прохождение ушло больше...)
Ну, я знаю об их существовании, но у врачей неотложки, пожарных и спасателей в ведении довольно большие по площади районы.
Один из тезисов моего текста в том и состоял, что если у тебя каждый час что-то ломается, то что-то явно не так.
А если у нас один сисадмин повелевает заводами целого города, то вряд ли ему будет легко реагировать на проблемы в противоположных концах города, даже если они возникли с разницей в несколько часов.
Хотя… нарисовалась картина. Дежурная часть СЭСА — Службы Экстренного Системного Администрирования. Сержант перед выстроившимися бойцами:
— Значит, так! Первый взвод сегодня заступает на дежурство. А второй взвод будет отрабатывать меры противодействия кибертеррористической атаке на автоматику химического завода! Вопросы есть?
Беспилотники нынче таки контролируются операторами, насколько я помню.
Кроме того у офигенно развитых Соединенных Штатов как раз с гуманизмом все очень неоднозначно. Когда кто-то из чинов бывает публично уличен в военном преступлении или нарушении свобод, свое место он обычно сохраняет, а того кто уличил обвиняют в разглашении гос. тайны и гоняют по всему земному шару.
Вообще можно пустить газ и разбираться по прибытию
И мы получаем следующий вариант внештатной ситуации: террористы перехватили управление транспортным средством и активировали систему подачи газа. Ну или газ подан в соответствии с программой, в результате причинён ущерб здоровью нескольких пассажиров.
Есть большое число людей, чья работа — быть готовыми отреагировать, если что-нибудь случится. Врачи скорой помощи, насколько я понимаю, мало скучают. Пожарные и спасатели наверное больше.
Но на нынешнем уровне развития техники, человек, чья работа описана как «чтобы всё работало», скорее всего будет что-то чинить не меньше 50% времени.
— Я у людей не собираюсь отбирать
Дела, которые для них и так приятны.
— А сколько тунеядцами в итоге могут стать?
— Мне это слово не особенно понятно. :3
Мне кажется в развитых странах роботов-убийц без контроля живого человека не будет не потому, что они опасней обезьяны с гранатой живого солдата, а потому что в развитых странах очень боятся роботов-убийц и всякого рода псевдогуманисты будут настаивать чтобы в мясорубку посылали живых людей (войну в целом они запретить государству не могут, что характерно).
Пьяные пассажиры пристают к попутчикам
Драка между пассажирами
А что при этом сделает водитель, интересно?
Вообще можно пустить газ и разбираться по прибытию: Р
Безбилетный пассажир
как? его просто не пустит.
Больше желающих сесть, чем мест в транспорте
Закрыть двери и уехать. А что сделает живой водитель?
Пассажир кричит «выпустите меня, я проехал свою остановку!»
Ммм… Ну бывает. Доедет — вернется.
Одежда или часть тела пассажира защемлена дверью
Не закрывать дверь пока не будет убрана часть тела или одежда, примитив же.
Захват транспортного средства террористами
О_о опять же что делать живому водителю? Авто понятно — остановиться и вызвать полицию (автоматике не прикажешь лежать носом в землю). Опционально — пустить газ: Р
Пассажир пытается получить несанкционированный доступ к управлению транспортом
А это как? Нету управления!
Ну и ещё есть внештатные ситуации, связанные с неисправностью транспортного средства, потерей связи с центром управления, попыткой хакерского взлома системы управления…
Съехать на обочину, открыть двери, послать сигнал.
Понимаешь, если кто-то узнает о том, что ты правительство так запрограммировало роботов, то до войны оно(правительство) может не дожить. А роботов перепрограммируют или отправят на переплавку.
Эммм… Не, сынок, это фантастика. Если автотранспортом займется автоматика, то взломоустойчивость там должна быть — мама не горюй.
Вообще насчет газа я скорее пошутил, а вот наладить службу транспортной полиции не помешало бы.
Я так понял это сразу три условия одной ситуации. Остановить движок, синхронизироваться с окружающими машинами в потоке, продолжать движение по прямой, пока скорость не снизиться, остановиться на обочине, попросить пассажирова воспользоваться аварийным выходом, ждать бригаду ремонтников до конца света.
Живой водитель в такой ситуации просто звал бы на помощь громкими стонами, если бы не умер.
Один из тезисов моего текста в том и состоял, что если у тебя каждый час что-то ломается, то что-то явно не так.
А если у нас один сисадмин повелевает заводами целого города, то вряд ли ему будет легко реагировать на проблемы в противоположных концах города, даже если они возникли с разницей в несколько часов.
Хотя… нарисовалась картина. Дежурная часть СЭСА — Службы Экстренного Системного Администрирования. Сержант перед выстроившимися бойцами:
— Значит, так! Первый взвод сегодня заступает на дежурство. А второй взвод будет отрабатывать меры противодействия кибертеррористической атаке на автоматику химического завода! Вопросы есть?
Кроме того у офигенно развитых Соединенных Штатов как раз с гуманизмом все очень неоднозначно. Когда кто-то из чинов бывает публично уличен в военном преступлении или нарушении свобод, свое место он обычно сохраняет, а того кто уличил обвиняют в разглашении гос. тайны и гоняют по всему земному шару.
Не пустит — кто или что?
Неисправны тормоза.
Неисправна автоматика дверей.
Сигнал послан, ответа нет, ваши действия?
Но на нынешнем уровне развития техники, человек, чья работа описана как «чтобы всё работало», скорее всего будет что-то чинить не меньше 50% времени.
Дела, которые для них и так приятны.
— А сколько тунеядцами в итоге могут стать?
— Мне это слово не особенно понятно. :3
обезьяны с гранатойживого солдата, а потому что в развитых странах очень боятся роботов-убийц и всякого рода псевдогуманисты будут настаивать чтобы в мясорубку посылали живых людей (войну в целом они запретить государству не могут, что характерно).А что при этом сделает водитель, интересно?
Вообще можно пустить газ и разбираться по прибытию: Р
как? его просто не пустит.
Закрыть двери и уехать. А что сделает живой водитель?
Ммм… Ну бывает. Доедет — вернется.
Не закрывать дверь пока не будет убрана часть тела или одежда, примитив же.
О_о опять же что делать живому водителю? Авто понятно — остановиться и вызвать полицию (автоматике не прикажешь лежать носом в землю). Опционально — пустить газ: Р
А это как? Нету управления!
Съехать на обочину, открыть двери, послать сигнал.